新能源汽车怎么充电新能源汽车充电技巧分享

　　不知道各位朋友有没有关注过去的两会。两会还指出，要逐步推进供给侧结构性改革，加快建设制造强国，目标是发展新能源汽车。小伙伴们能够准确的看出国家对新能源汽车的格外的重视。小伙伴们基本都知道新能源汽车充电是一个非常大的问题，但是不需要过多的担心有汽车编辑。今天汽车编辑就和朋友们分享一下新能源汽车如何充电。

　　近年来，北京市对新能源汽车充电基础设施产业高质量发展提出了一系列精细化管理措施，北京市新能源汽车充电基础设施产业客户服务体系是其中最为关键和必要的措施之一。

　　第一，用户服务系统不仅满足北京市政管理的需求，而且在区域管理支持方面也起着至关重要的作用。该系统对北京市所有运营企业的充电设施建设和运营数据来进行统一采集和管理，为北京市充电设施数据的全方位监控和监测提供了可靠保障。同时，通过用户服务体系的精细化功能延伸，可以对北京所有辖区做有明确的目的性的有效管理，既能有效监控区域间的协调发展，又能满足北京充电设施全方位监管的要求。

　　第二，用户服务系统能为北京充电设施的规划建设提供科学依据和数据支持。政府部门和服务平台能够最终靠用户系统在线实时查看、监督和管理运营企业的真实建设运营数据，全方面了解新能源汽车充电行业发展现状和建设运营中的一些潜在问题，为北京市的政策发布和行业规划提供有力的数据支持，同时提高政府部门在补贴发放方面工作的透明度。

　　第三，实现对北京多家运营企业的信息化、集约化、智能化监督管理，降低沟通门槛，提高合作效率，保证监管透明，实现行业智能化管理改革。系统本身的智能核查功能，可以对运营企业上报的充电设施基础数据来进行规范、准确、重复的核查。同时能对上报数据中的所有问题进行人性化的提示，帮助运营企业进一步核实、核对自身上报数据，防止因数据上报错误导致数据不准确。同时，数据进入系统后，还可以经过一个用户服务系统的在线验证过程，保证了数据的真实性和准确性。

　　基于新能源汽车充电基础设施产业大数据管理和安全运行监控的发展，北京市实现了对充电设施运营企业的有效监控和管理。通过新能源汽车充电设施行业管理系统，能提前掌控行业发展的新趋势，为新能源汽车及充电设施发展政策和城市规划的制定和发布提供数据支持和科学解决方案，为广大市民提供高品质的充电体验和基于充电的整体生态服务。北京对新能源汽车和充电设施产业的探索和尝试一直走在全国发展的前列，为其他城市的新能源汽车和充电设施产业监管提供了借鉴。

　　使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家充电。大概8-10小时就能充满。

　　家庭使用的三眼插座有10A和16A两种，16A插头插座尺寸会更大。SAIC的新能源汽车配有充电线，一端连接三眼插座，另一端连接车辆的充电口，就能轻松实现充电。

　　一般慢充电桩的功率有3.5kW和7kW，取决于车载充电器的额定输入功率。就单相交流充电而言，现在车载充电器的额定输入电流包括16A和32A两股主流，16*2203.5kW和32*2207kW。

　　车载充电功能能智能识别接的是三眼插座还是充电桩。即使车载充电器的功率为7kW，也会智能地将充电功率限制在连接线缆可承受的范围内，保证充电安全。

　　以上两种交流充电都是“慢充”。慢充需要很久，交流电源由小功率的车载充电器转换成DC给电池充电。

　　电动汽车接入交流电网或DC电网时，使用具有调节和导向功能的DC供电设备。市面上大部分纯电动汽车都配备了DC充电功能，也就是我们所说的“快充”。

　　快充时间短，大功率非车载DC充电器直接输出DC给汽车电池充电。市面上的快桩充电功率从30kw到100kw以上不等，大部分充电也是十几分钟到两个小时不等。

　　在快充过程中，非车载充电器和电动汽车都经历了握手、配置、充电。快充对安全性、续航、基础设施、运维提出了更高的要求。

　　随着充电技术的发展，会有新的充电技术出现，新能源汽车的充电会变得更快更方便，这将保证新能源汽车的便利供应。

　　新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力源(或常规车用燃料和新型车载动力装置)，集成了车辆动力调节和驱动等先进的技术，具有先进的技术原理、新技术和新结构的车辆。

　　2016年9月8日，财政部曝光苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗取国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资格。